Hi Experten,

ich hab mich bei euch im Forum ausgiebig informiert und habe mich daran gewagt ein RNS-E in meinen S4 B5 Bj.8/98 einzubauen.

Ausgangbasis: Radioaustattung Concert BOSE, kein CAN-Bus


Also kompletter Umbau der Mittelkonsole fällig.
Folgendes hab ich gekauft/eingebaut:
RNS-E (aus A6, Bj.2004, HW44)
Klimabedienteil (8D0 820 043 P)
Doppel-Din-Schacht (8D0 858 005 Q) inkl. aller Schalter der Facelift-Mittelkonsole
Neue Mittelkonsole (8D0 863 243 D)
Adapter (inkl. CAN-Bus-Simulator) fürs RNS-E
Antennen-Adapter FAKRA auf altes Antennensystem.

Grundlegend bin ich fertig aber ich muss noch ein paar abschließende Arbeiten erledigen.

Die Mittelkonsole montier ich erst wenn auch alles elektrisch passt.
Klimabedienteil und RNS-E hab ich oben und unten etwas abgefeilt (passt nun perfekt).
RNS-E hab ich umcodiert.

Nun hab ich noch ein paar Probleme bei denen ihr mir helfen könnt.

1. Die Steckergehäuse für die Schalter in der Mittelkonsole oberhalb des Doppel-Din-Schachtes wurden ja beim Facelift geändert.
( ALT->)
( NEU->)
Nun hab ich schon bei den freundlichen die in Frage kommenden Steckergehäuse bestellt. Diese hole ich dann übermorgen.
Sind die Pins 1:1 belegt ?
Kann ich das Ändern der Steckergehäuse selbst machen oder brauche ich dazu Spezialwerkzeug ?
Sollte ich es besser von einer Werkstatt machen lassen ?

2. Die 4 Hauptstecker am neuen Klimabedienteil sind zum Glück identisch. Genauso wie die Stecker der Sitzheizung.
Gebläse(V42) und Temperatursensor(G56) sind ja nun integriert also bleiben mir 2 Stecker übrig (Strom fürs extrige Gebläse und Temp-Sensor).
Was muss ich dann an die beiden Pins dieses Steckers anstecken: ?



3. Beim kontaktieren mit VAG-Com des Klimabedienteils zwecks codierung bekomme ich keine Verbindung.
Meistens Abbruch wegen "Zu viele Verbindungsfehler"
Eigentlich funktioniert alles problemlos also kann ich damit leben.
Ist das Bedienteil zwingend defekt oder gibt es noch andere Gründe die dafür verantwortlich sein können?
(Ich hab beide KWP-Protokolle ausprobiert)

4. Wie funktioniert das nun mit der Heckscheibenheizung ?
Der Schalter ist ja von der Schalterleiste oben ins Bedienteil gewandert.
Ich hab den obigen Schalter aber nirgends unten angeschlossen.
Läuft das über die 4 Stecker am Bedienteil ?
Ich habs wegen mangelndem Winter noch ned probiert ob sie funktioniert.

5. Für was ist die ECON-Funktion ?

Ich bedanke mich schon mal für euren Rat.

Schau Dir mal folgendes an:
http://7797.rapidforum.com/topic=100382738252&search=klima%2Cpin
http://7797.rapidforum.com/topic=100284082934

Hoffe das hilft erst mal weiter. Ausführliche Antworten gibt es dann später....

Stefan

Aha, danke schon mal für die schnelle Antwort.
Also ist der Stecker F für die Sitzheizung (Plus-Minus)
Und nach dem Relais 397 schau ich mich gleich mal um.
Denis 76 hab ich auch schon eine Email geschrieben. Vielleicht hat er die Pinbelegung noch. Ansonsten muß ich evtl. auch zum Boschdienst und dies machen lassen.
Leuchtweitenregulierung muß ich zum Glück nichts machen da mein S4 eine automatische Leuchtweitenregulierung hat.

Für weitere Informationen bin ich auf alle Fälle dankbar.

Zusätzlich noch eine Frage:
Ich habe bei mir ein KI mit FIS ohne CAN-Bus drin (8D0 919 880 P).

Ist es damit überhaupt möglich einen Navigationspfeil im FIS darzustellen ?
Eine Titel-/Frequenzanzeige wäre auch nett.

Ich hab schon einige Beiträge durchgelesen bin aber irgendwie nicht richtig schlau draus geworden.
Hat dieses KI einen 3-Leiterbus ? und würde damit die Verbindung gehen ?

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Warnblinkertaster inkl. Relais, Nebelscheinwerfer / -schlussleuchte
Das Relais hab ich inzwischen.
Bisher hat aber keiner geantwortet den ich wegen einer Pinbelegung angemailt habe.
Der Boschdienst sagt er kann überhaupt nichts machen da sie keine Stromlaufpläne haben. Nur wenn ich alle selbst besorge.
Ich kenne keine Audiwerkstatt in der Umgebung denen ich so einen Umbau zutrauen würde. Die könnten alle nur Teile bestellen und austauschen.

Klimabetätigung
Inzwischen hab ich auch festgestellt daß das Klimabedienteil nicht 100%ig richtig verpinnt ist.
1. Die Tastenbeleuchtung geht nicht
2. Anscheinend läuft der Klimakompressor nur wenn ich die Temperatur ganz runter auf LO stelle.
Dieser "berühmte" Tausch der Elektronik funktioniert auch nicht da die Platine eigentlich völlig anders ist vom Aufbau her.


Bitte anklicken zum vergößern

Hat jemand passende Pinbelegungen daheim ?
Zur Not kaufe ich sie bei erWin.de
Aber da sind sie extrem teuer

Hallo deine sache sind ganz interesant,habe gleische problem,audi a4 klimatronic 98,und navi plus rsn-e 2005.
kamman dass einbauen? grüsse jacek

So ...
Ich hatte heute mein Auto beim Boschdienst zum umklemmen der diversen Kabel.
Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte sind jetzt richtig mit dem Relais eingebunden und auch der Warnblinkertaster funktioniert einwandfrei.
Heckscheibenheizung ist nurn korrekt auf den Stecker F angeschlossen.
Die Beleuchtung des Klimabedienteils leuchtet nun auch.
Die Funktion des Klimabedienteils geht auch richtig so wie es aussieht.
(Das ging auch schon vor dem Besuch beim Boschdienst. Da hatte ich mich wohl etwas getäuscht)

Nun ist mir bei der Heimfahrt aufgefallen daß die Beleuchtung des Klimabedienteils ab und zu flackert. Kein Wackler oder so.
Nach erstem Eindruck ist es nur wenn auch der Motor läuft.
Ich hab hier im Forum auch schon einen Beitrag gefunden wo jemand auch so ein Problem hatte. Bloß keine Lösung steht dabei.
Kann mir jemand helfen ?

Kann mir keiner helfen ?

Kleiner Zusatz:
Das Flackern ist eher ein hochfrequentes Flimmern.
Ich hab festgestellt daß ich durch Hochdrehen des Dimmer am KI das Flimmern abstellen kann bzw es zu einem Dauerleuchten "hochdrehen" kann.

Ich schätze mal es liegt an der Art der Beleuchtungsansteuerung.
Ich hab dazu schon ab und zu etwas von einem "gepulsten Signal" gehört.

Der vom Boschdienst meinte noch daß daß Klimabedienteil evtl. mit zwei Beleuchtungssignalen versorgt wird.
Momentan hat er vom Beleuchtungskabel des Sitzheizungsschalters rechts daneben ein Kabel auf den Stecker C gelegt. Das müsste Pin C8 sein:
Hier sieht man den Stecker von oben.



Er meinte ich könnte mal probieren das graue Kabel auf den rechts daneben zu legen (C7). Vielleicht geht es dann.

Aber mach ich mir dadurch was kaputt ?
Was mach ich mit dem Kabel daß da schon drauf ist ?
Ist das "Hochdrehen des Dimmers" um daß Flimmern zu kompensieren für das Klimabedienteil schädlich ?
Momentan ist der Dimmer etwas höher(heller) eingestellt als ich es für gewohnlich am KI einstelle.

Hi

Ich hab auch nen 98er und will auf Doppel Din umrüsten. Haste jetzt Die Pinbelegung für das Klimabedienteil wird mich sehr drüber freuen

hi, t.huber!
Was ist aus deinem Umbau geworden? Funktioniert nun dein Tacho mit der Frequenz- und Titelanzeige?
Gruss