Hallo liebes Forum!


Ich habe bei mir ein Carin 522 eingebaut.
Das Problem ist,d as die Navigation nicht ganz so richtig klappt.

In der Bediendungsanleitung stand rinne, das es so ca. 15min braucht um sich zu kalibrieren.

Ich bin einige Zeit rumgefahren, nur habe davon nichts mitbekommen.

Außerdem zeigt er die Entfernungen bei der Zielführung nicht richtig an, er ist oft 50m zu weit weg.

Beim Service Menü zeigt er bei Tacho Puls = 0 an.
Müsste er da nicht mehr anzeigen? Evtl. die Geschwindigkeit?
Kann es sein, das er deshalb nicht die exakte Position anzeigt?

Außerdem habe ich das Rückfahrleuchtensignal nicht angeschlossen.
Die Software ist Version 4.60.

Was kann ich tun? Kann es sein, dass das alles nach dem Update auf 4.90 weg ist?

Gruß
Peter

Hallo,
wenn im Service-Menü während der Fahrt die Tachopulse auf 0 stehen bleiben bekommt das Gerät kein Geschwindigkeitssignal und kann somit nicht funktionieren.

Hallo Thomas!


Richtig! Bei mir steht im ServiceMenü 0 bei Tacho Impulse.

Ich habe den Tachoimpuls per Kabeldieb in meiner A-Klasse geklaut.
Kann sein, das ich die Adern nicht richtig erwischt habe. Vielleicht kein Kontakt. Ich werde am Dienstag nochmals genau nachsehen.

Gibt es sonst noch irgendwas was ich beachten muss?

Ich habe das navi mit an den Tel. Mute von meinem Radio geklemmt. Müsste das Radio bei der Wegansage nicht stummschalten?

Kann sein, das dies auch kein Kontakt hat.


Schon mal Danke!


Gruß

Carin 522

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: carin522 am 2002-05-09 22:35 ]</font>

Hallo Thomas!


Richtig! Bei mir steht im ServiceMenü 0 bei Tacho Impulse.

Ich habe den Tachoimpuls per Kabeldieb in meiner A-Klasse geklaut.
Kann sein, das ich die Adern nicht richtig erwischt habe. Vielleicht kein Kontakt. Ich werde am Dienstag nochmals genau nachsehen.

Gibt es sonst noch irgendwas was ich beachten muss?

Ich habe das navi mit an den Tel. Mute von meinem Radio geklemmt. Müsste das Radio bei der Wegansage nicht stummschalten?

Kann sein, das dies auch kein Kontakt hat.


Schon mal Danke!


Gruß

Carin 522

Hallo,
das GALA der A-Klasse müßte problemlos funktionieren, am besten die Mist Stromdiebe wegwerfen und anlöten, alles andere bringt nur Wackelkontakte. Das Navi müßte das Radio über die MUTE-Leitung stummschalten, da halt auch mal nachsehen ob der Kontakt OK ist. Je nach Radio muß der Mute im Menü eventuell aber auch aktiviert sein.

Ich könnte mir das im Moment auch nur erklären durch evtl. nicht Kontakt.

Auch beim Muting!

Über Telefon Mute funktioniert dies alles anstandslos!
D.h. wenn mich jemand anruft, dann schaltet das Radio auch stumm.

Gruß

Carin 522

Hallo!


Das Problem mit dem Tel.Mute und dem Rückwärtssignal habe ich gelöst.


Ich habe das Kabel für das Tachosignal zusammengelötet. Kontakt also top!
Leider zeigt das Navi im Menü bei Tacho Pulse=0 immer noch an.

Was kann das noch sein? Braucht das Carin 522 ein Rechteck oder Sinus Signal?

Gibt es da ein Problem mit der A-Klasse?

Gruß

Hallo,
das Carin benötigt Rechteck. Normalerweise ist bei der A-Klasse ein Rechtecksignal vorhanden, sollte keine Probleme geben. Man per Oscy nachmessen lassen was da ankommt.

Hallo!


Das mit dem Rechteck Signal kann ich überprüfen. Habe ich im Stand auch ein Signal? Weißt du das zufällig?

Oder muss ich mit dem System 30 - 50 km fahren, bis er das Signal fängt?

Wie starte ich die mehminütige Kalibrierung?

Was sollte bei Tacho Pulse = 0 stehen ?

Laut Bedienungsanleitung / Anschlussblatt soll man das Schwarz/weiße Kabel vom Navi Rechner mit dem Tachopuls verbinden (Pin 1 Iso Stecker Kammer A).
Wozu ist das Orange Kabel da? Muss das auch noch mit darauf?


WAS IST MIT DER SOGENANNTEN VARIANTENCODIERUNG durch Daimler? Geht das auch bei der Aklasse? Was muss ich beachten?
Bei meinem alten originalen MB Radio ging die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung auch problemlos.

Vielleicht hilft das ein wenig weiter!?

Gruß

Carin522

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: carin522 am 2002-05-09 22:44 ]</font>