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 MFD Ver.D / Reifenwechsel / Kalibrierung von tommy
Hallo Leute,

Habe heute Winterreifen montiert und damit die Reifengröße von 16" auf 15" geändert. Finde keinen Menüpunkt zum Kalibrieren - in der Anleitung steht rein gar nichts zu diesem Thema. Als ich von der Werkstatt losfuhr war ich ca 50 m neben der straße, nach 2km scheints jetzt zu funzen. Kalibriert sich das Navi selber???

Tommy


 MFD Ver.D / Reifenwechsel / Kalibrierung von Gast
Ja!

Ansonsten mit den Tasten 3 und 6 ins Setup gehen und durch Bestaetigen der Faehnchen-Taste gelangst Du ins Menue fuer Radumfang und Radimpuls.


 MFD Ver.D / Reifenwechsel / Kalibrierung von uli
Zitat:
Habe heute Winterreifen montiert und damit die Reifengröße von 16" auf 15" geändert.


Wenn sich der Radumfang nenneswert (also mehr als die Verschleißtoleranz) ändern würde, dürftest Du die Bereifung gar nicht fahren, da der Tacho dann auch "Hausnummern" anzeigen würde.

Uli.


 MFD Ver.D / Reifenwechsel / Kalibrierung von tommy
Danke

komisch - von dieser Funktion steht nichts in der Anleitung.... Werde die Sache mal beobachten. Vieleicht steht ja nix in der Anleitung damit der DAU nichts versaut :-)


 MFD Ver.D / Reifenwechsel / Kalibrierung von tommy
Zitat:
uli schrieb am 2001-11-24 18:51 :
Zitat:
Habe heute Winterreifen montiert und damit die Reifengröße von 16" auf 15" geändert.


Wenn sich der Radumfang nenneswert (also mehr als die Verschleißtoleranz) ändern würde, dürftest Du die Bereifung gar nicht fahren, da der Tacho dann auch "Hausnummern" anzeigen würde.

Uli.



Ja aber man kann doch zwischen 17" und 14" fast alles mit dem Golf machen, das ist ja prinzipiell ein RIESEN Bereich - hab noch nie gehört das man beim TÜV Probleme wg. dem Reifendurchmesser gekriegt hätte - max. wg. der Breite <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">


 MFD Ver.D / Reifenwechsel / Kalibrierung von uli
Zitat:
Ja aber man kann doch zwischen 17" und 14" fast alles mit dem Golf machen, das ist ja prinzipiell ein RIESEN Bereich - hab noch nie gehört das man beim TÜV Probleme wg. dem Reifendurchmesser gekriegt hätte - max. wg. der Breite <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">


Ja, aber... <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">
Entscheidend ist doch nicht der Felgendurchmesser, sondern der Abrollumfang.
Darum sind die jeweils zulässigen Puschen, bei grösserem Innen(Felgen)durchmesser in der Flanke flacher.

Als Beispiel:
195/65-15 und 165/80-14 gelten als vom Abrollumfang identisch.
Die erste Zahl gibt die Breite des Reifens an, die zweite näherungsweise das Verhältnis von Breite zur Flankenhöhe in Prozent.
Der Duchmesser wäre dementsprechend jeweils 2* die Flankenhöhe in mm plus des Felgendurchmesser in Zoll.
Der Abrollumfang ist das Ganze mal PI (3,14...)

Und nun viel Spass beim Rechnen. <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">

Uli.


 MFD Ver.D / Reifenwechsel / Kalibrierung von tommy
Zitat:
uli schrieb am 2001-11-24 20:03 :
Zitat:
Ja aber man kann doch zwischen 17" und 14" fast alles mit dem Golf machen, das ist ja prinzipiell ein RIESEN Bereich - hab noch nie gehört das man beim TÜV Probleme wg. dem Reifendurchmesser gekriegt hätte - max. wg. der Breite <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">

Also bei uns hier in der Ecke fahrem minimum 3 Gölfe mit 14" und Niederquerschnittreifen rum, die sind max 5cm hoch....

Ja, aber... <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">
Entscheidend ist doch nicht der Felgendurchmesser, sondern der Abrollumfang.
Darum sind die jeweils zulässigen Puschen, bei grösserem Innen(Felgen)durchmesser in der Flanke flacher.

Als Beispiel:
195/65-15 und 165/80-14 gelten als vom Abrollumfang identisch.
Die erste Zahl gibt die Breite des Reifens an, die zweite näherungsweise das Verhältnis von Breite zur Flankenhöhe in Prozent.
Der Duchmesser wäre dementsprechend jeweils 2* die Flankenhöhe in mm plus des Felgendurchmesser in Zoll.
Der Abrollumfang ist das Ganze mal PI (3,14...)

Und nun viel Spass beim Rechnen. <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">

Uli.



 MFD Ver.D / Reifenwechsel / Kalibrierung von tommy
Zitat:
uli schrieb am 2001-11-24 20:03 :
Zitat:
Ja aber man kann doch zwischen 17" und 14" fast alles mit dem Golf machen, das ist ja prinzipiell ein RIESEN Bereich - hab noch nie gehört das man beim TÜV Probleme wg. dem Reifendurchmesser gekriegt hätte - max. wg. der Breite <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">

Ja, aber... <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">
Entscheidend ist doch nicht der Felgendurchmesser, sondern der Abrollumfang.
Darum sind die jeweils zulässigen Puschen, bei grösserem Innen(Felgen)durchmesser in der Flanke flacher.

Als Beispiel:
195/65-15 und 165/80-14 gelten als vom Abrollumfang identisch.
Die erste Zahl gibt die Breite des Reifens an, die zweite näherungsweise das Verhältnis von Breite zur Flankenhöhe in Prozent.
Der Duchmesser wäre dementsprechend jeweils 2* die Flankenhöhe in mm plus des Felgendurchmesser in Zoll.
Der Abrollumfang ist das Ganze mal PI (3,14...)

Und nun viel Spass beim Rechnen. <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">

Uli.


Also bei uns hier in der Ecke fahrem minimum 3 Gölfe mit 14" und Niederquerschnittreifen rum, die sind max 5cm hoch....

Sieht meiner Meinung nach beschissen aus - ist aber ein riesen unterschied zu 17" mit standartbereifung - bestimmt 0.5m in der abrollstrecke
Zum rechnen hab ich keinen Bock - Navi funzt tadelos ohne kalibrierung - hats wirklich selber gemacht....

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: tommy am 2001-11-25 02:03 ]</font>


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