Hallo zusammen.

Ich habe die Woche in den '93er Toyota Celica vom Kumpel
ein MR6000 mit PC 5100 Rechner eingebaut.

Danach bin ich mal zum Kalibrieren (ohne Zielführung) eine halbe Stunde
durch die Stadt gefahren. Ohne Erfolg. Der Positionspfeil zeigte nach
dem Abbiegen immer quer zur Fahrtrichtung.
Dann ist mir eingefallen, dass ich beim Einbau den Stecker vom Rechner
aufgesteckt hatte und erst dann den Rechner in den Schacht geschoben
hatte. Beim Aufstecken vom Stecker mit der Versorgungsspannung hatte
ich den Rechner aber quer zur Fahrtrichtung gehalten. Das war wohl ein Fehler.
Darauf hin habe ich einfach die Batterie mal für ein paar Minuten abgeklemmt
und wieder angeklemmt. Das mit dem Pfeil stimmt jetzt.

Allerdings ist die Zielführung alles andere als genau.
Die angezeigte Position hinkt immer mindestens 100-200m hinterher.
Dementsprechend vertut sich das Navi auch immer beim Abbiegen.
Wenn ich abbiege bewegt sich der Pfeil oft noch weiter geradeaus und
springt dann erst kurze Zeit später auf die richtige Straße.
Manchmal setzt er mich auch auf parallel verlaufende Straßen, die
100m entfernt sind.

Der Tachoanschluss und der Rückwäärtsganganschluss sollten ok sein.
Im Service Menu zeigt er VOR und RUE jeweils korrekt an.
Speedimpulse: ca. 32 bei 50km/h und ca. 65 bei 100km/h
Sollte also auch passen.

Was könnte da faul sein? Habt Ihr ne Idee? Könnte vielleicht der Gyro
ne Meise haben? Wie kann ich das testen? Wobei das ja auch nichts damit
zu tun haben kann, dass meine Position hinterher hinkt.

Ich bin für jede Antwort dankbar.


Grüße,

Thorsten

Welcher SoftWare version hast du drin? Mit dem neuesten, also 7.6 kannst du deine aktuelle Geschwindigkeit im Status-Zeile andeuten. Das wäre interessant, denn ich zweifele doch daran ob dein Tachopuls wohl korrekt ist.

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Grüße aus NL,
JW

Software ist die 7.6

Kartenmaterial ist von BMW 2008-2.

Die Geschwindigkeit weicht etwas ab.
Bei Tacho 50 km/h wird z.B. 43 km/h angezeigt.
Das sollte ok sein, oder?
Im Stand wird 0 angezeigt und auch keine Pulse.

Das sind immerhin 14%, und das ist wohl sehr viel. Zuviel eigentlich, Abweichungen von über 10% sieht man nie.
Das deutet doch auf 'ne unvollkommene Kalibrierung, meine Empfehlung ist also die Kalibrierung (nochmal) zu tun. Wie du das erste mal auch gemacht hast, ohne Zieleingabe in einen richtig digitalisiertes Gebiet fahren, mit möglichts oft Abbiegungen die richtig durchfahren werden sollen. Also nicht mal 'ne Kurve abschneiden wie Sebastian das macht im WRC

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Grüße aus NL,
JW

Okay, das werde ich dann nochmal machen.
Am Montag kommt mein Kumpel nochmal mit dem Auto.

Soll ich zum Neu Kalibrieren die Batterie nochmal kurz abklemmen?
Oder reicht es "Auf Werkseinstellungen zurücksetzen" zu machen?

Danke nochmal...

a) Nein
b) Nein.

Einfach 'ne Kalibrierfahrt machen, ohne Zieleingabe. Beim Start sollst du "am richtigen Standort" sein, also er soll genügend Sat's empfängen damit dein Navi "weiß" wo du dich befindest.

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Grüße aus NL,
JW

Kann es sein das der Einbauwinkel mehr ist als das Maximum von 35 grad?
Ich denke daran dass der Gyro nicht richtig funktioniert weil alle andere Parameter offenbar in Ordnung sind. Und auch dass der Richtungspfeil sich nur mit grosse Verzögerung verdreht

Hi,

der Einbauwinkel ist ca. 5° aber vielleicht ist der Gyro ja defekt?

Kann ich das irgendwie ausprobieren?

Probier doch zuerst nochmal 'ne richtige Kalibrierfahrt.
Dann weiter reden.

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Grüße aus NL,
JW

So,

ich habe jetzt alles probiert.
Ich bin heute eine Stunde lang durch die Frankfurter Innenstadt
gefahren.

Leider ist das Navi immernoch absolut unzuverlässig und hängt
grundsätzlich 100m hinterher.

Ich vermute, dass entweder der Gyro hinüber ist oder das Tachosignal
ist nicht brauchbar. 32 Pulse bei 50km/h was zeigt das bei Euch da so an?

Wie kann ich prüfen, ob der Gyro ok ist?

Danke

Thorsten