| igelboy antwortet auf "Probleme bei der Kalibrierung mit dem DX-R52"
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Hallo,
ich habe heute in meinen A3 das DX-R52 eingebaut !
wenn ich das Gerät automatisch für gps konfigurieren lassen will, bringt er eine fehlermeldung, das er die rückleuchte (rückwertsgang) und die zündung nicht fndet !
so weit so gut!
mein autoradio wies mich darauf hin, das ich mal 8-15 km fahren soll ... gesagt getan doch nach 30 km stand das gerät noch immer auf kalib.
ein Anruf bei der Blaupunkt Holtine ergab das ich mitte das Gerät manuell kalibrieren soll, auch das hab ich für 500 meter durchgeführt !
Start
angefahren
gefahren bis max 30km/h
stehen geblieben
stop
und dann kam der smile - das alles o.k. wäre
doch wenn ich nun fahre kommt immer die meldung, ich befinde mich nicht auf einer digitalisieren straße !
ich bastle nun schon den ganzen tag rum und weiss nicht mehr weiter!
wer kennt sich mit so was aus?
ein paar tips ?
liebe grüße
igelboy
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| Gast antwortet auf "Probleme bei der Kalibrierung mit dem DX-R52"
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Hast Du auch Zuendungsplus Kl.15 und RF-Signal angeschlossen? Ohne dem geht keine Kalibrierung. Liegt das Speedsignal an Pin1 des Iso-Steckers A an? Ohne Speedsignal keine Navigation moeglich!
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| igelboy antwortet auf "Probleme bei der Kalibrierung mit dem DX-R52"
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hallo,
ich habe die original stecker verwendet !
sprich meinen alten original radio abgesteckt und dann das navi anschlossen, hab keine adapter oder ähnliches verwendet !
was muss ich eventuell umklemmen ? wo liegt beim a3 die signale ?
gruß
p.s. wenn ich die zündig ausmache geht der radio aus - aber beim einschaten der zündig nicht mehr von alleine an !
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| Gast antwortet auf "Probleme bei der Kalibrierung mit dem DX-R52"
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Am OriginalStecker liegt definitiv kein Rückfahrsignal an.
Das Signal findest Du entweder direkt am Rückfahrscheinwerfer oder am entsprechenden Anschlusskabel im Kabelbaum des Fahrerfußraumes.
Zum Anschluss ans Navi: RTFM 
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| Gast antwortet auf "Probleme bei der Kalibrierung mit dem DX-R52"
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Hi,
bei werkseitiger Radio-Vorrüstung ist Gala an Kammer A Pin 1 bereits bestückt (lila-weiss). Es müssen allerdings Dauer- und Zündungsplus getauscht werden, ausserdem darf das RF-Signal nicht offen sein, sondern sollte zumindest auf Masse liegen.
Gruss,
Holgi
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| toterschuh antwortet auf "Probleme bei der Kalibrierung mit dem DX-R52"
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Hilfe!
Habe heute alles beachtet was man im Forum finden kann.
In Volvo V40 ist nun Speedsignal angeschlossen, Rückfahr wurde an Masse angeklemmt und Zündung wurde auch richtig angeschlossen.
Allerdings gibt es bei der Kalibrierungsfahrt (automatische Kalibr.) keine Fortschritte. Bei der manuellen Kalibrierung heißt es nach 10 Metern schon "fertig". Beim Navigieren befindet man sich allerdings nie auf einer Straße und es heißt immer "Sie befinden sich außerhalb des......"
Hat noch jeman eine Idee?
PS: Die Navi-CD ist etwas verkratzt, kann es daran liegen??
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| Gerritje antwortet auf "Probleme bei der Kalibrierung mit dem DX-R52"
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| Zitat: | | In Volvo V40 ist nun Speedsignal angeschlossen |
Schon angeschlossen aber es kommt kein Signal
PS
Warum hast du deine Frage gestellt in einem 4 Jahren alten Topic?
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| toterschuh antwortet auf "Probleme bei der Kalibrierung mit dem DX-R52"
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....wie kann ich feststellen, ob ein Signal kommt?
Im Stand bei Zündung ein liegen 7,5 Volt an.
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| Gerritje antwortet auf "Probleme bei der Kalibrierung mit dem DX-R52"
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An pin 1 der ISO A stecker sollte ein Signal anlegen das zwischen 0 und 12 volt wechselt.
Nehme ein Multimeter, schalte der Zündung ein und frage deine Nachbar ob er das Auto einige Meter voraus schieben möchte. Jede Meter der er schiebt sollte die Multimeter etwa 4-6 mal ein Signal zeigen
Aber ich kann dir jetzt schon sagen das die alte Volvo's fast immer Problemen darstellen in diesem Bereich. Mehrals gibt es kein sauberes Tachosignal und muss dut einem API interface verwenden.
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