| Hans Audi 200 antwortet auf "Erfahrungsbericht: MS 4150 RS mit Audio-Endstufe im Audi 200"
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Erfahrungsbericht:
Zu meinen Fragen hier im Forum sind viele verwendbare Hinweise gekommen. Hierzu bitte die einzelnen Beiträge lesen.
Kurz noch angeführt, Navi-Radioeinbau in Audi 200, BJ 1987. Der Audi ist ausgestattet mit einem Audi-Radio ( Blaupunkt ) und Aktiv-LSP mit Frequenzweichen hinten und vorne ohne weitere Verstärkung. Keine DIN-Anschlüsse.
Als nächstes erst mal die DIN-Anschlüsse nach den Vorgaben hergestellt.
Nach Einbau des MS 4150 RS zeigte sich keinerlei Aktivität an den Boxen vorne und hinten.
Schaltplan Audi besorgt und ausgewertet. Ergebnis .... alle LSP sind auf Masse gezogen ... nach dem Manual MS 4150 RS soll das Gerät so nicht betrieben werden.
Für die hinteren LSP einen Trenntrafo 1:1, bei Fa. Conrad ( ca. 15 € ) besorgt, zwischengeschaltet .... alles ok. Also eine galvanische Trennung
vorgenommen.
Merkwürdigerweise waren die Eingänge der hinteren Lautsprecher am 20 Watt-Ausgang des alten Audi-Radios angeschlossen. Da das 4150 einen Vorverstärkerausgang aufweist, habe ich die hinteren LSP dort angeschlossen ... das Ergebnis war nicht befriedigend.
Nun die hinteren LSP an den Lautsprecherausgang des 4150 angeschlossen ... alles bestens.  Die Leistung wird sicher benötigt und wird in den Frequenzweichen und Dämpfungsgliedern auf das richtige Maß gebracht.
Detaillierte Schaltbilder hierüber konnte ich nicht finden.
Nun aber zu den vorderen LSP. Ein Anschluss direkt an den LSP-Ausgang des 4150 ergab "Null" an den LSP.
Die Lösung des Problem ergab sich durch den Einbau eines 2-Kanal-Verstärkers der Fa. Conrad ( ca. 59 € ). Dieser Verstärker ist über den Verstärkerausgang des 4150 angeschlossen und bedient nur die vorderen LSP. Geschaltet wird die Endstufe über die Remote-Leitung des Navi-Radios. Verstärker eingeregelt ... alles super.
Verwendete Teile:
DIN-Stecker, Kabel, Übergangsstecker, Kabelschuhe etc.
Verstärker Stealth Serie AMP-2.5 " Channel
Trenntrafo GL-205 von Sinus-Live
Alle, die sich mit ähnlichen Problemen herumschlagen, sei dies als kleine Anleitung gedacht. Bei neueren Fahrzeugen sieht es sicher anders aus.
Nochmals Dank an alle, die zur Lösung beigetragen haben.
Gruß Hans
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