Hallo Zusammen !
Ich habe ein merkwürdiges Problem !
Das Gerät wurde mit allen Anschlüssen , Geräte Stecker 1 und 2 für Strom und Lautsprecher und den 4 Kontakte des Siemensstecker bei meiner Version A belegt !
Im Hauptkabelbaum gab es jedoch mehrere grün / gelbe Kabel , ich habe mich für das etwa 0,5 mm² starke entschieden ebenso beim grün/weissen , die für ABS links und rechts stehen ( zur Aswahl standen auch noch dünnere ).
So nun kommt aber der Hammer , im Display wird alles um 180° gedreht dargestellt , mit der Wirkung der Positionspfeil fährt rückwärts , Nord und Süd ist vertauscht und auch die Kartendarstellung ist dadurch Seitenverkehrt !
Software ist die letzte vom 26.8.1999 aufgespielt .
Eine Position wird als Folge daraus vom System nicht erkannt , ich befinde mich ständig auf nicht digitalisierten Strassen !
Hat noch einer von euch eine Idee , ich verzweifele völlig ! 
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
Hallo,
das klingt so, als ob Du an den Rückfahr-Pin 12V angelegt hast. Das Navi meint dann logischerweise, daß Du rückwärts fährst.
Gruß
Klaus
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
Hallo Kalus !
Ja könnte man meinen , ist aber definitiv nicht so !
Erklärt auch nicht die Seitenverkehrte Darstellung auf der Karte.
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
Zieh mal den 26pol Stecker ab und schau was dann passiert
direkt an den Anschlüssen des Displays sind 2 Pin´s für 180° und gespiegelte Darstellung, kann sein das diese Pins auch auf den 26 pol Stecker anliegen
Gruß Sigi
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
Einen Fehler habe ich gerade herausgefunden !
Bei der manuellen Standorteingabe wurde eine falsche Nordrichtung eingegeben , nun fahre ich zumindest wieder geradeaus , wenn auch sprunghaft und immer noch auf nicht digitalisierten Straßen.
Welche Stärke sollten den die ABS Kabel im Kabelbaum haben die anzuzapfen sind eher Klingeldrahtstärke oder 0,5-0,75 mm² , wie ich sie genommen habe ?
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
Warum nimmst Du nicht einfach das Gala-Signal?
Stefan
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
Meines Wissens funktioniert bei der Version A das Gala Signal alleine nicht , dort braucht mann im Gegensatz zur Version D beide ABS Signale. 
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
| Zitat: | | nun fahre ich zumindest wieder geradeaus , wenn auch sprunghaft und immer noch auf nicht digitalisierten Straßen |
Das bedeutet dass kein Geschwindigkeitssignal anliegt. Du färhst nicht voraus sondern der neuberechnete Position wird immer wieder neu gezeigt.
Das Gerät nimmt kaum Strom über Gala oder ABS-Leitungen. Eine Querschnitt von 0.1 ist schon gut aber lieber kein Klingeldraht weil dass nur einen Kern hat und nur für stationair Gebrauch vorgesehen ist.
Nimm dirwie vorher schon gesagt das Gala-signal.
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
Habe die Sache in den Griff gekriegt !
Es gab im Hauptkabel Baum 2 Paare in den betreffenden Farben !
Die dünneren waren letzendlich die richtigen !
Dank an alle für eure Unterstützung !!!
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
Ich habe einen MFD nicht DX und ich suche, wo, das gerade(rechte) und linke Signal ABS auf einer GOLF4 zu finden?
Wenn benutze ich das Signal GALA, wo, ihn anzuschließen?
|
| Darstellung MFD Ver. A alles auf dem Kopf
|
|
|
|
