| drsmile69: "Neues Kombiinstrument auf große MFA upgraden im Bora Variant"
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Hallo zusammen,
nach vielen Informationen, welche sich in diesem Forum finden lassen, bleiben für mich dennoch ein paar Fragen bezüglich neues Kombi, MFA groß und Anschluss an MFD-D übrig.
Ich fahre einen Bora Variant, Bj. 03.03, TDI, mit werkseitig eingebauter MFA "klein" im Kombi und anfangs Radio Gamma.
Mein nachträglich eingebautes RNS-MFD Version D funktioniert zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Nun bin ich am Überlegen, mir ein neues Kombi mit großer MFA beim Freundlichen zu kaufen und einbauen zu lassen, damit Pfeildarstellung und Anzeige Radiosender funktioniert.
Wie sollte nun meine beste Vorgehensweise sein?
- Aktuelles Kombi ausbauen und auskundschaften ob noch freie Steckplätze für Clock, Data und Enable vorhanden sind?
- Gibt es ein Erkennungsmerkmal ob Can-Bus am Kombi erforderlich ist?
- Kabel für Clock, Data und Enable selber anfertigen und anschließen?
- Kombi zur Endfunktion beim Freundlichen Codieren lassen?
- Sollte zudem noch dringend etwas für den geplanten Umbau beachtet werden?
Sollte jemand die Infos zu meinen Fragen haben, so wäre ich über Antworten sehr dankbar.
Mit besten Grüßen aus dem Nürnberger Land,
drsmile69 
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| : "Neues Kombiinstrument auf große MFA upgraden im Bora Variant"
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| BobD: "Neues Kombiinstrument auf große MFA upgraden im Bora Variant"
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Und feststellen welcher Kombi Anzeige passt zu dein Wegfahrsperre,
Und ein paar hundert Euro in die Tasche...
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| svenkin: "Neues Kombiinstrument auf große MFA upgraden im Bora Variant"
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Laß einfach mal die Bestellnummer von deinem aktuellen Tacho auslesen.
Daran erkennt man ob er Can hat oder nicht. Beim Golf/Bora ist die Nummer ja so aufgebaut:
1J0 oder 1J5 für Golf/Bora entweder in der normalen oder der Sport Ausführung
dann kommt entweder 919 ohne Can oder 920 für Can.
Die letzten drei Zahlen sind dann die Ausführung des Tachos.
Solltest du z.B. 806 oder 826 am Ende haben brauchst du einen mit 846 am Ende.
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| drsmile69: "Neues Kombiinstrument auf große MFA upgraden im Bora Variant"
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Hallo,
danke für die Info mit den Zahlenkombinationen.
Per Telefon hat mir der Freundliche einen Preis von gut 1000 Euro für das neue Kombiinstrument genannt.
Schon heftig, da leider kein Ersatztausch mit meinem alten Kombi durchführbar ist.
Was die Belegung der drei Kabel angeht und das Aktivieren im Steuergerät, daran hat sich nichts geändert, oder?
Wissen die Jungs bei VW wie man ein nachträgliches Upgrade (MFD+MFA) codiert?
Ciao,
drsmile69 
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| ADDI: "Neues Kombiinstrument auf große MFA upgraden im Bora Variant"
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...warum willst du das KI unbedingt NEU bei VW kaufen? Die gibts gebraucht viel günstiger.
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| drsmile69: "Neues Kombiinstrument auf große MFA upgraden im Bora Variant"
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Habe schon viel im Internet abgegrast, aber kein passendes KI gefunden.
Hast Du eine Idee, wo ich noch nachsehen könnte?
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| Dops: "Neues Kombiinstrument auf große MFA upgraden im Bora Variant"
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na ganz einfach da wo jeden mist bekommst
von a wie abfall bis z wie zigeuner
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| Shooter: "Neues Kombiinstrument auf große MFA upgraden im Bora Variant"
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hallo
ich habe gelesen, dass du nachräglich das RNS-MFD eingebaut hast. Ich bin am überlegen, ob ich mein RNS-MCS (nur Pfeilanzeigen) durch ein Gerät mit grossem Display (Kartendarstellung) ersetzen soll. Gemäss Aussagen soll das anschliessen des kombigerätes schwierigkeiten machen, ist dies so?
vielen Dank
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