Korrekt, die TEL IN Leitungen am BNS auf die NAV OUT Leitungen bruecken und vorne am RNS-E die ankommenden NAV Leitungen auf die TEL IN legen.
Das Bedenteil in der Mittelkonsole faellt ersatzlos weg und hat nichts mit dem RNS-E zu tun. Es sein denn es hat eine Menue Taste, dann muss es drin bleiben (oder gegen eines ohne Navi Bedienung ausgetauscht werden), da Du sonst die Standheizung bzw. das TPMS nocht mehr bedienen kannst.
Das Concert II im 2004 8H hat auf jeden Fall CAN. Der 20 polige Stecker ist auch fue die Anzeige im FIS und die hinteren Lautsprecher zustaendig, also muesste er auf jeden Fall vorhanden sein. Der TMC Tuner war nur zusammen mit dem RNS-D der Symphony verbaut, BNS und Concert II zusammen koennen kein TMC und deshalb gibt es da auch keinen TMC Tuner.
|
|
Danke für die Info. Noch eine Frage: welche Leitungen sind die NAV-Leitungen vorne? Oder sind die mit einem Kufatec-Adapter bereits mit im Steckerbundle? Oder muß ich separate Leitungen vom alten Bedienteil klein zum RNS-E ziehen?
|
|
Vergiss das alte Bedienteil, das hat nichts mit dem RNS-E zu tun. Wenn Du den richitgen Adapter von Kufatec geordert hast, dann sollte der schon die NAV NF+/-/Mute Leitungen richtig auf die TEL NF +/-/Mute Pins am RNS-E patchen. Die NAV Leitungen kommen im 10 poligen ISO Stecker an, wo genau steht auf dem alten Radio.
|
|
|
|
