Hallo Leute,
bisher bin ich "nur Mitleser" und habe den äußerst positiven Eindruck gewonnen, dass dieses Forum so ziemlich das Beste ist, was man im Netz finden kann.
Also, Gratulation 
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Zu meiner Frage-Stellung:
Ich plane mir kurzfristig ein DX-V für meinen Previa (Modell 2001, R3, Erstzulassung 8/2001) anzuschaffen.
DX-V-Preise mit aktueller CD und 2-Jahres-Garantie bei verschiedenen Händlern so ca. 1530 - 1570 € (TMC + 150€), mein Navi-Händler und meine Toyota-Vertrags-Werkstatt Vor-Ort ca. 2000-2100 € (auf TMC sollte ich verzichten, "nur Spielerei"), alles zzgl. Einbau-Kosten.
Meine Toyota-Vertragswerkstatt macht zum Thema BP-DX-V keinen guten Eindruck; die wollen halt ein Toyota-eigenes Navi verkaufen und reden das DX-V schlecht (ich habe den Eindruck, die kennen das Navi nur aus der Presse); dafür kennen die natürlich den Previa mit seiner Bord-Elektrik (Elektronik), den mechanischen Aufbau/Tricks der Armaturen-Einheit etc. sehr gut. Einbau-Kosten ca. 75 (!)-100 € (das "schiebt man ja nur rein..."; wir ihr lest, die habe wirklich keine Ahnung: das Toyota-eigene 2-DIN-Radio ist mit dem Bord-Computer "elektronisch" und LCD-Anzeige-technisch gekoppelt, muss also sinnvollerweise drin bleiben, sonst gehen diese Bord-Computer Funktionen (Verbrauch etc.) verloren)
Der Blaupunkt/Bosch-Händler kennt nun wiederum den Toyota-Previa nicht und erzählt mir Schauer-Märchen: Einbau, (natürlich) "gerade beim Previa" hätten sie schlechte Einbau-Erfahrung; hier müsse jede Menge "Zubehör" nachgerüstet werden, den Zeitaufwand wäre beträchtlich, Kosten-Aufwand für den Einbau ca. 300-500 € (also biszu fast 1.000 DM !!!).
Hier habe ich einfach den Eindruck, dass der Händler "abzocken" will.
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Nun, ich bin bastlerisch interessiert und eigentlich auch nicht ungeschickt (u.a. ca. 20 J Computer-Admin-Support), habe aber mit Fahrzeug-Elektrik/Elektronik/Mechanik keine direkte Erfahrung.
Kann/soll ich es wagen, den Einbau selbst vorzunehmen; was kommt noch für "Zubehör" für die Kombination DX-V/Previa auf mich zu? Was müsste ich realistsisch an Zeit-Aufwand einplanen? Gibt es "heisse Punkte", wo ich eventuell das DX-V o. den Previa "in den Himmel" schicken würde?
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Oder gibt es einen "seriöseren" Händler, der von Köln aus so ca. im Radius von 100 km erreichbar ist.
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Für eure Tipps schon mal im Voraus respektablen Dank.
Euer Hugo
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Hallo Leute,
Wochenende ist vorbei ... Beitrag wurde vielfach gelesen ... keine Antwort ???
Bin gespannt ...
cu Hugo
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Hallo....
vielleicht liegt es erstmal daran dass Dein Auto und die Kriterien der Boardelektronik kaum jemand kennt.
Aber ein DX-V deswegen schlecht zu machen und Horrorgeschichten schildern ist sicherlich nicht angebracht denn das DX-V kann man in jedem Fahrzeug verbauen wo ein digitales Tachosignal anliegt.
Lt. Petri.de soll der Anschluss des Gal-Signals beim Previa ab BJ2000- links unter dem Armaturenbrett, weißer 22-PIN-Stecker, lila-weiß liegen. Falls dieser dort vorhanden dann wird einfach dieser Anschluss an Pin1 des 8pol. Iso-Steckers des Navirechners gelegt und der Rest ist eh kein Problem mehr.
TMC-Box wuerde ich aber in jedem Falle dazu nehmen sonst bekommt man nur die "Halbe Miete". Zwar steckt die TMC-Technik noch in den Kinderschuhen, das liegt aber nicht an den Geraeten sondern vorrangig an den Sendern, aber am vergangenen Wochenende waere ich mind. 2 Stunden laenger unterwegs gewesen wenn ich mein DX-V ohne TMC gehabt haette. Dazu werde ich nochmals gesondert was in dem Forum schreiben denn diesmal hat sich TMC wirklich bestens bewaehrt!
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Folgendes habe ich gefunden:
Hinter dem Radio weisser, 28 pol Stecker, Pin 16. violett
bzw.
Tempomatstecker auf linker unterer Armaturenbrettabdeckung. 15 pol. Stecker Pin 12. violett/weiß
Gruß
Arthur
| Pandatom hat Folgendes geschrieben: | Hallo....
vielleicht liegt es erstmal daran dass Dein Auto und die Kriterien der Boardelektronik kaum jemand kennt.
Aber ein DX-V deswegen schlecht zu machen und Horrorgeschichten schildern ist sicherlich nicht angebracht denn das DX-V kann man in jedem Fahrzeug verbauen wo ein digitales Tachosignal anliegt.
Lt. Petri.de soll der Anschluss des Gal-Signals beim Previa ab BJ2000- links unter dem Armaturenbrett, weißer 22-PIN-Stecker, lila-weiß liegen. Falls dieser dort vorhanden dann wird einfach dieser Anschluss an Pin1 des 8pol. Iso-Steckers des Navirechners gelegt und der Rest ist eh kein Problem mehr.
TMC-Box wuerde ich aber in jedem Falle dazu nehmen sonst bekommt man nur die "Halbe Miete". Zwar steckt die TMC-Technik noch in den Kinderschuhen, das liegt aber nicht an den Geraeten sondern vorrangig an den Sendern, aber am vergangenen Wochenende waere ich mind. 2 Stunden laenger unterwegs gewesen wenn ich mein DX-V ohne TMC gehabt haette. Dazu werde ich nochmals gesondert was in dem Forum schreiben denn diesmal hat sich TMC wirklich bestens bewaehrt! |
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Der Einbau ist nahezu "Plug&Play"
Du brauchst nur Spannungversorgung (liegt im Radioschacht bereit), Geschwindigkeit (hast Du schon gefunden), Rückwährtssignal (auch wenn der FredX gleich mäckert: ein Pull-Down tut es auch).
Der restliche Aufwand hängt davon ab, wie "gut" du es machen willst oder wie viel Zeit Du investieren willst.
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zzPandatom
| Zitat: | | Aber ein DX-V deswegen schlecht zu machen und Horrorgeschichten schildern ist sicherlich nicht angebracht denn das DX-V kann man in jedem Fahrzeug verbauen wo ein digitales Tachosignal anliegt. |
Nur, dass kein falscher Eindruck entsteht:
ich bin von dem Teil sehr überzeugt, die Horror-Geschichten werden mir von den so "fachkundigen" Händler erzählt.
so long, Hugo
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| Zitat: | Nur, dass kein falscher Eindruck entsteht:
ich bin von dem Teil sehr überzeugt, die Horror-Geschichten werden mir von den so "fachkundigen" Händler erzählt.
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Habe ich schon so verstanden 
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Weiß nicht ob es hilft, aber ich habe bei meinem rx-70 das Signal einfach auf Masse gelegt, und das Gerät funktioniert prima.
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Das mit dem Rückfahrsignal ist sehr wohl sinnvoll - und meist einfach zu finden: Nimm einfach das Kabel das zum Rückfahrscheinwerfer geht.
Wenn Du das Navi in den Kofferraum einbaust ist das supereinfach - sonst mußt du ein bißchen suchen...
Ausserdem darauf achten, ob für den Scheinwerfer Plus oder Masse (selten) geschaltet wird!
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zzmoritz:
| Zitat: | Das mit dem Rückfahrsignal ist sehr wohl sinnvoll - und meist einfach zu finden: Nimm einfach das Kabel das zum Rückfahrscheinwerfer geht.
Wenn Du das Navi in den Kofferraum einbaust ist das supereinfach - sonst mußt du ein bißchen suchen... |
Nur wie finde ich das ? Wie gesagt, Automatik-Wählhebel am Lenkrad; der Previa hat als Mini-Van eine grosse Heckklappe. Die Kabel für die Rückfahrscheinwerfer liegen an der oberen, hinteres Dackkante und sind mit einer Gummi-Hülle im Scharnierbereich an die Heckklappe herangeführt.
Der Previa hat als Mini-Van keinen Kofferraum, sondern eine grosse, durchgehende Lade-/Bestuhlungs-Fläche. Meine Idee ist "irgendwo" unterm Armaturenbereich (nur habe ich noch keinen ausreichenden Platz gefunden). Unter den Vorder-Sitzen scheidet auch aus, da dort erstens wenig Platz (Gestänge), zweitens die Lüftungsdüsen für Klima-/Heizung den (Fuss-)Raum versorgen. So ein grosses Fahrzeug, und kein Platz 
| Zitat: | | Ausserdem darauf achten, ob für den Scheinwerfer Plus oder Masse (selten) geschaltet wird! |
Danke! Uns was mache ich, falls Masse geschaltet wird?
cu Hugo
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