Hallo,
Ich habe versucht in meinen c70 ein Audi Navi+ einzubauen. Es hat soweit auch alles ganz gut geklappt bis auf das Tachosignal. Habe das Galasignal an das Navi angeschlossen jedoch ohne erfolg. Das Navi bekommt einfach keinen Impuls übermittelt.
Ich wäre über Tips und Tricks sehr dankbar, da ich langsam am verzweifeln bin. 
Vielen Dank im voraus
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welches audinavi hast du denn ???
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Ich dachte mir antwortet schon keiner mehr 
Ich habe das 8EO 035 192 B aus einem A4 B6
Habe das Navi immer noch nicht zum laufen bekommen. Es funktioniert alles bis auf das GALA signal.
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Funktioniert das Navi mitlerweile oder hat jemand Tipps für den C70 oder V70
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Zum Thema Anschlüsse (Tachosignal) hilft die seite alter-schwede.de weiter; unten ein Ausschnitt:
Ich habe eine Frage an die erfolgreichen Audi(Blaupunkt) Navi Plus verbauer:
Will in meinen 960 (auch mit Doppel DIN Schacht) ein Audi Navi verbauen. Passt das? Reicht es, wenn ich die zusätzliche, nach unten zusammenlaufende Blende abnehme oder an Rand beschneide? Hat das Navi dann die doppelte DIN Breite und passt? Oder Ist auch der Rahmen unter dieser zusätzlichen Blende noch zu breit?
Vielen Dank vorab
v960 - homa99 zz tiscali.de (leerschritte gegen die Spam-Spiders!)
S / V40
3/ 1996 - Kabelfarbe: gelb/rot. Fußraum Beifahrerseite, links unter drei -
eckiger Abdeckung, weißer 22 Pin Stecker, Pin 3. Am Radiostecker, Kabelfarbe. GRÜN
S4 / V41, V44
1996 - Kabelfarbe: gelb/rot. Beifahrerseite, hinter Mittelkonsolen -
verkleidung, 20 Pin Stecker, Pin 3. Alternative: hinter dem Radioschacht am weißen 15 PIN Stecker, OIN 3, Kabelfarbe: gelb/rot
440
10/1994 - Kabelfarbe: grün.
Am Kombiinstrument, grauer Stecker C2, Pin 6.
480
- 1995 Hinter dem kombi-Instrument am grauen Stecker C20
Kabelfarbe: grün oder am Stecker C22, Kabelfarbe: grün
C70
3/1997 Am Diagnosestecker, PIN 7, Kabelfarbe: weiß
S70 / V 70
1/1997 - Kabelfarbe: gelb/schwarz.
Im Radioschacht am 10 pol. Stecker, Pin 7. Im Sicherungskasten, am 88 PIN Stecker, Kammer D, PIN 10
S70 / V70
2000- Unter Lenkradverkleidung am Pedalweg sitzt links eine
Relaisbox. Dort ist ein 88 PIN mit einer Schraube zu lösen,
der Stecker ist in 4 Blöcke unterteilt (ABCD). Tachosignal ist am nicht belegten PIN 10 .
S 80
10/1998 Am Kombiinstrument am Stecker A, PIN 5,
Kabelfarbe: grün / weiß Dieses Fahrzeug hat seit 5/1999 CAN-BUS
Alternative: Fußraum Fahrerseite, am CEM Modul, grauer Stecker, PIN 10.Volvo-Werkstatt schaltet das Signal frei
V90 / S90
2/1998 Am Kombiinstrument, am 14 PIN Stecker A, PIN 13
Kabelfarbe: rot/weiß
850
1992 - 12/1996 Kabelfarbe: gelb/braun. Am Multistecker im Fußraum, Fahrer -
seite an Pos. C, gelber 18 Pin Stecker, Pin 1. Alternative: Kabelfarbe: gelb/schwarz. Links neben
Lenksäule, weißer Verteilerblock, gelber Stecker,
Pin 17.
940 GL
- 2/1998 Kabelfarbe: weiß/grün.
Hinter Kombiinstrument am 4 pol. Stecker, Pin 1.
940 ( 945-965 )
1991 - Kabelfarbe: orange/grün, oder orange/grau.
Hinter Instrumententafel, direkt am Tacho.
960 3.l
1990-1996 Im Fußraum auf der Fahrerseite, weißer 38 PIN Stecker
PIN 12 Kabelfarbe: grün / orange Alternative: Am Motorsteuergerät am 55 PIN Stecker,PIN 9, Kabelfarbe: grau/gelb
960 ( 964-965 )
1994 - Kabelfarbe: grün/orange. Unter Lenkradverkleidung am Motorsteuergerät, weißer 38 Pin Stecker, Pin 12.
960 3.0
9/1990 - Kabelfarbe: grau/gelb. Oberhalb des Hebels zur Haubenöffnung
am Motorsteuergerät, 55 Pin Stecker, Pin 9.
Re: Tachosignal (BJ 03/95)
VOLVO www.ALTER-SCHWEDE.de
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