Hi zusammen,

ich habe heute ausführlich mit meinen Händler über den Einbau eines Navis gesprochen, da ich doch jetzt ganz gerne ein DX-R4 einbaune möchte. Mein Versuch, ein MFD gebraucht zu kaufen, klappte nicht, da mir der Verkäufer zu dubios erschien. Doch das nur am Rande...
Jedenfalls fragte ich ihn, wo ich denn bei meinem Wagen (Skoda Fabia) das Rückfahrsignal finde. Darauf meinte er, daß ich dies garnicht benötige. Ich sollte das Signal doch einfach an die Masse anschliessen.

Jetzt meine Frage: Hat er recht? und welche Nachteile (?) ergeben sich, wenn ich das mache? Wieso muß das Navi überhaupt wissen, ob ich rückwärts fahre?

Dann kam ich noch auf das Thema Kombi-Antenne (Radio/GPS/GSM) zu sprechen, da ich meinte, daß der Empfang doch sicherlich mit einer solchen Antenne besser sei, als mit der kleine Antenne, die ich auf dem Amaturenbrett klebe kann. Auch hier meinte er, daß dies an sich nicht nötig ist, da der Empfang auch so gut sei und man eher den Empfang verschlechtere, da die Kombi-Antenne nicht auf das Navi abgestimmt sei. Stimmt dies oder sollte ich lieber eine Kombiantenne kaufen? Passen alle Kombiantennen an das DX-R4 oder muß man was spezielles beachten?

Vielen lieben Dank für Eure Geduld und Eure Antworten...

Alex

Dein Händler hat mit allem Recht <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">

Das Rückfahrsignal braucht man nur wenn man Kilometer lang rückwärts fährt, daher ergeben sich bei normalen gebrauch keine großen nachteile, ewtl. nur, das das Navi nach einer rückwärts fahrt 10sec länger braucht um sich zu orientieren !

Maik

Hallo,



und ich hab heute wieder ein RFL angeschlossen wo ein Händler nach deiner Darstellung Recht hatte, nur leider war das Traffic-Pro mit dem Händler garnicht einer Meinung <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">Hat nach rückwärts ausparken immer erst angefangen zu führen, wenn man schon zwei Kreuzungen weiter war, natürlich garantiert in der falschen Richtung.

Nachteile hat man bei einer Aussenantenne keine, ausser daß man mehr Montageaufwand hat. Das Blöde ist nur, daß man die Bosch-Triplex nicht für Blaupunkt-Geräte nehmen sollte. Die Antenne hat für den Radio-Zweig einen Phantomgespeisten Verstärker, man muß also wieder mit Adaptern arbeiten. Ich empfehle dir die Wisi AT15 die hat eine externe Speisung. Passende Anschlußkabel auf das DX-R gibt es auch dafür in 5m Länge.
Man kann aber die Amaturenbrettantenne ohne Probleme verwenden, zum Teil kann man die Dinger unter der Amaturentafel montieren, der Empfang reicht dort allemal aus, solange keine Metallteile drüber sind.

Hi,

also ich hab die Antenne (originale Blaupunkt) in meinem Golf 4 nach einigem rumprobieren mal auf Handschuhfach geklebt, da war der Empfang bei geschlossener Tür aufgrund der dort verlaufenden Verstrebungen mies. Etwas weiter in die Vertiefungen des Armaturenbretts Richtung Frontscheibe habe ich jedoch sogar besseren Empfang als bei der Montage auf dem Armaturenbrett! Immer 5 Sats, bei freiem Himmel 8!

Wollte mir aus optischen Gründen auch die Kombiantenne holen, aber da man meine Antenne jetzt nicht mehr sieht und der Empfang stimmt, spare ich mir doch die 160€ für die Triplexantenne!

Wenn Du dein Handy noch an eine Antenne basteln willst, reicht ja dann auch die "normale" Radio/GSM-Antenne. Beim Golf soll das Kabel dafür schon im Fahrerfußraum in Höhe Lenkradverkleidung liegen und man nur noch das andere Antennenstück aufschrauben müssen. Vielleicht ist das bei dir ja auch so, ist ja vom VW-Konzern.

Gruss

Hallo,
die Blaupunkt/Bosch ist unempfindlich, damit hatte ich im Fzg. noch nie Probs. Die Becker ist ab und an mal etwas träge, habe da sogar schon die normale Bosch drangebaut dann gings auch deutlich besser.
Grundsätzlich sollte man die Antenne halt soweit wie es geht zur Frontscheibe hin setzten, ob man die links, rechts oder Mitte plaziert ist meist egal, geht eigendlich immer (ausser bei metallbedampften Scheiben) ich hab sogar festgestellt, daß beheizte Front oder Heckscheiben so gut wie keine Probleme machen, im Gegensatz zu nicht angeschlossenem Rückfahrsignal

Du Schreibst ja auch bei einem Becker, habe mehrere Blaupunkt verbaut und bisher noch nie Porbs <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">

Maik

Hallo,
die BP machen die Probs aber auch, daher hat BP die DX-R4 ja auch "abgesichert" wenn das Gerät keine Masseschleife über den RFLS-Anschluß erkennt darf man nach jedem Zündung aus und ein den Code neu eingeben.
Beim DX-R70 funktioniert die Sache aber nicht weil da Code-Karte vorhanden ist, im Fehlerspeicher sieht mans aber.
Ich kenne es halt immer nur daher wenn hier jemand auftaucht und "mal nachgeschaut haben will" weil das Navi "öfters mal Mist macht" meist sinds echt die Rückfahrlichanschlüsse, entweder ist garnichts angelegt, oder die Dinger sind falsch angeschlossen (besonders nett wenn einer die Amaturenbrettbeleuchtung bei VW erwischt hat das getaktete Signal macht sich da gut).Bisher ist noch keiner nach dem korrekten Anschluß wiedergekommen, die Probs müssen also damit weggewesen sein.
Ich weiß auch nicht warum das immer so diskutiert wird, der Anschluß ist bei 95% der Fahrzeuge eine Sache von ein paar Minuten und als Wekzeug um das richtige Kabel zu finden langt eine Diodenprüflanmpe für ein paar Euros aus dem Baumarkt.

Nun, für mich ist das sicherlich keine Sache von 5 Min ;o) - das soll jetzt nicht heißen, daß ich es mir nicht zutraue, sondern nur, daß ich sowas noch nie gemacht habe und Angst habe, mehr kaputt zu machen...
Das Problem ist halt, daß ich von der ganzen Sache keinerlei Ahnung habe.

Aber mal eine andere Frage zu diesem Thema: Was passiert denn mit dem Navi wenn z.B. die Rückfahrbirne durchbrennt und ein hoher fehlerstrom fließt? Kann das Navi schaden nehmen? Vor allem ist der Strom des Rückfahrlichtes so schwach nun auch wieder nicht. Muß ich vor dem Eingang im Navi eventuell ein Vorwiderstand schalten oder sowas?

Viele Grüße...

Alex

Hallo,
über das Navi fließt praktisch überhaupt kein Strom vom RFL, da der Eingang sehr hochohmig ist. Es wird nur die Spannung erkannt, bzw. beim Einschalten des Navis über die Birnen der Massekontakt. Wenn beide Birnen durch sind erkennt das Navi nur den Anschluß nicht mehr, werden die Birnen ersetzt ist alles wieder OK.