Hallo!
Etwas ist mir auch nach dem Studium der Anleitung nicht ganz klar - wie wählt das Traffic Pro den TMC-Sender aus, wenn man TMC eingeschaltet hat?
Offenbar wird ein eingestellter (also gehörter) Sender, der TMC ausstrahlt, als TMC-Sender verwendet, bis er nicht mehr empfangbar ist bzw. man einen anderen TMC-fähigen Sender einstellt (also hört).
Kann dies jemand bestätigen?

Das hieße ja dann, daß ich bspw. in Südhessen nicht Bayern 3 hören kann und gleichzeitig die TMC-Infos von FFH oder HR3 empfangen kann? (Was schlecht wäre, denn soweit ich das vor einigen Tagen bei einer Fahrt von Österreich nach Friedberg/Hessen erkennen konnte, sendet B3 offenbar keine hessischen Meldungen aus.)

Gruss
Meik

Hallo....

nein....das ist nicht so! Der TrafficPro hat 2 Tuner und somit sucht der 2. Tuner im Hintergrund den staerksten TMC-Sender den er im Bundesland finden kann. Das ist absolut unabhaengig was fuer einen Sender man fuer sich zum "Hoeren" eingestellt hat!

Leider kann man nicht abrufen fuer welchen Sender sich das TP entschieden hat.

Ok, aber warum wird dann in der Anleitung explizit empfohlen, einen TMC-Sender zu hören? ("...empfehlen wir, um den optimalen Empfang von TMC Informationen zu gewährleisten, einen TMC Sender einzustellen").

Gruss,
Meik

So einfach kann das nicht sein. Wenn man einen Nicht-TMC-Sender hört, der allerdings RDS ausstrahlt, wird der zweite Tuner damit zu tun haben, anhand der RDS-Info die jeweils Frequenz für diesen Sender zu finden. Dann fehlt aber ein dritter Tuner für TMC.
Daher empfiehlt es sich sicherlich, den TMC-Sender auch zu hören.

BTW: Ich habe das Online Pro. Während bei WDR2 und SWR3 das TMC-Symbol ständig an ist, ist es bei HR3 häufig aus. Das ist inbesondere deswegen blöde, weil dann das Gerät die auf der aktuellen Route liegenden Störungen nicht mehr anzeigt. Kennen das Phänomen auch andere?

Und, was mir "im Osten" gut gefällt: Jump (früher MDR Life) meldet auch die Baustellen, was zu viel genaueren Endzeiten führt, die "Westsender" nicht. Warum?

Gruß
Marcus

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Marcus am 2002-07-09 11:00 ]</font>

Falsch....fuer die RDS-Technik brauchst Du keinen 2. Tuner. 99% der Autoradios auf dem Markt haben nur 1 Empfangsteil aber dennoch RDS mit automatischer Umschaltung fuer die beste Frequenz! <IMG SRC="/phpbb/images/smiles/icon_wink.gif">

Das ist korrekt. Becker wirbt aber doch damit, dass sie durch den 2. Tuner eine unhörbare Umschaltung auf die bessere Frequenz vornehmen. Dies kann ein Einzeltuner nicht, denn der müsste laufend kurz auf die anderen Frequenzen abgestimmt werden, um die Signalqualität dieser Frequenzen zu überprüfen. Insofern scheint Becker also den 2. Tuner zu verwenden, um regelmässig die Alternativfrequenzen auf deren Qualität zu prüfen, ohne den Empfang des 1. Tuners zu stören.
Gruss,
Meik

Korrekt, genau das machen die Becker-Geräte. Bei anderen Geräten, die nur einen Tuner haben, gibt es beim Frequnz-Wechsel immer ein kurze Pause. Und ein Wechsel findet nur dann statt, wenn die Empfangsqualität ein gewisses, programmiertes Niveau unterscheidet.

Das Becker schaltet viel häufiger, aber eben unmerklich um.

Habe eben mit der Becker-Hotline telefoniert. Ergebnis: Das Traffic Pro sucht sich immer den empfangsstärksten TMC-Sender raus, wobei der sog. "Hub-Wert", den die Sender ausstrahlen, mit berücksichtigt wird.
Derzeit soll angeblich HR3 an diesem "Hub-Wert" herumbasteln, sodass man bspw. in Karlsruhe zeitweise HR3 anstatt SWR3 als TMC-Sender empfängt.
Die Empfehlung der Anleitung, selber einen TMC-Sender einzustellen, hat den Sinn, dass man beim Losfahren dem Gerät damit schon einen TMC-Sender vorgibt, den es benutzen kann, sodass schon frühzeitig TMC-Infos zur Verfügung stehen. Sonst müsste es ja selbst zunächst das komplette UKW-Frequenzband durchsuchen, was eine gewisse Zeit dauern würde.

Klingt plausibel, und eigentlich müssten die Becker-Leute ja am besten wissen, wie ihre Geräte funktionieren...

Gruss,
Meik